Ismerős e a következő autó?
:
Ez egy korai FIAT 128-as...
Íme,egy Argentin gyártású változat:
Itt egy emberesebb kinézetű,későibb,nagyobb hátsólámpájú,én már iylent láttam magyarországit eladót:
Egy még későbbi,eleje hasonlít a későbbi Fiat Ritmo-hoz meg annak klónjához a Seat Ronda-hoz:
Szent Ég,ebből létezett KOMBIváltozat is?
Extra-ritka?:
Nos,honnan ismerős még,főlega 3mal ezelőtti változat?
Csak a hátulja nem...az eleje és a hátsó ajtó közepéig a karosszéria..nos mibel én tovább?
Igen,egy ZASTAVA 101es utód!Elölről egy FIAT 128,és hátsó ajtóktól kezdve hátrafele pedig egy AUTOBIANCHInak a licensze,igen!:
Ez elvileg 2007es?Gyártották még akkor is?Akkor YUGO SKALAnak hivták már (kb 1980-1990valahánytól?)
Látom ott is van körlámpás régi változat:
...meg van "eksztremalnij tjuning" is ;-)
Előfizetés
Bejegyzések
Megjegyzések
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: licenszkocsik. Összes bejegyzés megjelenítése
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: licenszkocsik. Összes bejegyzés megjelenítése
2009. november 1., vasárnap
LICENSZkocsik!
KIA124:
LADA/VAZ/ZSIGULI 2101:
Egy FIAT 124 SPECIAL, eleje erősen 125ösre emléékeztet,műszerfala pedig egy SEAT (FIAT licensz) 124D-ére,későbbről...
:
Normál FIAT 124 (az elején,aztán jönnek a variációk):
Á-há!SEATként már 1968ban gyártottak 124est...
:
Úgy tudom,a FIAT 124 az 1966os ÉV AUTÓJA volt...és a SZUban LADAként kb 1969-1970től
kezdték el gyártani,akkora igény volt,hogy 1971-72ig nem is exportáltak,csak utána...
Itt az a kb 1977es változata a SEAT 124(D)nek (a TECHNIKAI ÉRDEKESSÉGEK A VILÁG MINDEN TÁJÁRÓL kb ekkor mutatta be,de az csak évente 4szer jelent meg akkoriban...annak az utóda lett kb 1982től az ÚJ TECHNIKA,ami kb gengszeterváltásig létezett...elődje pecig kb 1967ben indult...):
Ja és egy ilyent pár hónapja-1-2éve bemutatott a VETERÁN AUTÓ MOTOR című lap...valakinek itt van a közelben,már 2szer láttam Szfváron ,csodálkozva...
Látom,ebből is léteztek fejlesztett változatok,mint a FIATnál is és a LADAnál is ;-) :
Ez is fura...(SEAT 1430)...olyan FIAT125ös első és lámpái vannak (igen a 125ösnek szögletesek krómtokosak voltak, a POLSKI FIOAT125ösnek lettek csak kerekek...meg pár régebbi "kádFIAT"os technikai elemet engedtek licenszben beépiteni,tartva a konkurrenciától,gondolom..most nézem a hátsó lámpái meg oylanok,mint a késői P.FIAT 125ösnek...Oldalról meg a díszek miatt LADA 2103/2106-nak is nézhető messziről ;-))
LADA/VAZ/ZSIGULI 2101:
Egy FIAT 124 SPECIAL, eleje erősen 125ösre emléékeztet,műszerfala pedig egy SEAT (FIAT licensz) 124D-ére,későbbről...
:
Normál FIAT 124 (az elején,aztán jönnek a variációk):
Á-há!SEATként már 1968ban gyártottak 124est...
:
Úgy tudom,a FIAT 124 az 1966os ÉV AUTÓJA volt...és a SZUban LADAként kb 1969-1970től
kezdték el gyártani,akkora igény volt,hogy 1971-72ig nem is exportáltak,csak utána...
Itt az a kb 1977es változata a SEAT 124(D)nek (a TECHNIKAI ÉRDEKESSÉGEK A VILÁG MINDEN TÁJÁRÓL kb ekkor mutatta be,de az csak évente 4szer jelent meg akkoriban...annak az utóda lett kb 1982től az ÚJ TECHNIKA,ami kb gengszeterváltásig létezett...elődje pecig kb 1967ben indult...):
Ja és egy ilyent pár hónapja-1-2éve bemutatott a VETERÁN AUTÓ MOTOR című lap...valakinek itt van a közelben,már 2szer láttam Szfváron ,csodálkozva...
Látom,ebből is léteztek fejlesztett változatok,mint a FIATnál is és a LADAnál is ;-) :
Ez is fura...(SEAT 1430)...olyan FIAT125ös első és lámpái vannak (igen a 125ösnek szögletesek krómtokosak voltak, a POLSKI FIOAT125ösnek lettek csak kerekek...meg pár régebbi "kádFIAT"os technikai elemet engedtek licenszben beépiteni,tartva a konkurrenciától,gondolom..most nézem a hátsó lámpái meg oylanok,mint a késői P.FIAT 125ösnek...Oldalról meg a díszek miatt LADA 2103/2106-nak is nézhető messziről ;-))
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)